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トップ/輸送用機器/近畿車輛

近畿車輛7122輸送用機器スタンダード

¥2,360
+45.0 (+1.94%)
時価総額 162億円

注目ポイント(統計的観察)

  • •過去の業績上方修正癖を織り込んだ修正込PERは8.4倍(表面PERより統計的に割安)
  • •営業利益率が3年連続で低下(10.0% → 0.8% → -0.6%)。割安でも成長鈍化で罠になりうる
  • •信用倍率17.5倍(信用買いが売りより多く、将来の売り圧力が溜まっている)

注目ポイント(統計的観察)

  • •過去の業績上方修正癖を織り込んだ修正込PERは8.4倍(表面PERより統計的に割安)
  • •営業利益率が3年連続で低下(10.0% → 0.8% → -0.6%)。割安でも成長鈍化で罠になりうる
  • •信用倍率17.5倍(信用買いが売りより多く、将来の売り圧力が溜まっている)

直近の決算ハイライト

会社が公表した決算短信・業績予想修正の本文をAIが要約。「未織り込み変化の早期検知」を支援

最新 2026-05-13業績進捗率はこちら →
事業概要何を売って稼いでいるか

近畿車輌はJR向け・公民鉄向け・海外向けの電車と車両保守部品の製造・販売を専業とする鉄道車両メーカー。西日本旅客鉄道や近畿日本鉄道が主要国内顧客で、米国・エジプト(カイロ地下鉄)・UAEなど海外大型案件も手掛ける。鉄道車両関連事業が売上の約98%を占め、東大阪・所沢の商業施設を運営する不動産賃貸事業を副業として持つ。高い設計・製造技術力と国内外での豊富な納入実績が競争優位の源泉。

事業環境業界・マクロ・競合・機会/リスク

国内鉄道市場では省エネ化・CO2削減に向けたGX対応要請と旅客サービス向上を背景に、鉄道事業者による車両新造需要が継続している。長期的には少子化による鉄道利用者減少リスクがあるものの、省人化に向けた開発投資は活発化しており、鉄道インフラとしての重要性は維持される見通し。海外市場では人口動態から継続的な車両新造需要が見込まれ、既存顧客先での新造計画が動き出している。一方、中東情勢の緊迫化による資源供給混乱・原材料・エネルギー価格高騰と人件費急騰が製造コストを押し上げるリスクがあり、米国の通商政策動向も先行き不透明感を高めている。これらコスト要因の影響規模と解消時期が不明なため、現時点では業績予想に明確に反映されていない。

※ AI が TDnet 開示原文から自動抽出した要約です。誤読・取りこぼしの可能性があるため、投資判断は必ず開示原本を参照してください。

株価チャート(直近3ヶ月)

同業種(輸送用機器)との指標比較

自銘柄(最上段・ハイライト行)と同業種10社を、PER・PBR・配当利回り・ROEで横並び比較。

銘柄株価PERPBR配当%ROE
近畿車輛 71222,36016.20.52.14.4
トヨタ自動車72033,04212.11.03.39.4
本田技研工業72671,452.521.70.54.8-3.5
デンソー69021,90813.00.93.97.8
スズキ72691,973.510.01.12.610.6
川崎重工業70123,13723.83.01.311.4
アイシン72592,413.511.30.83.16.9
SUBARU72702,44213.60.64.83.3
いすゞ自動車72022,348.510.11.14.08.1
シマノ730916,50533.81.62.23.9
日産自動車7201396.869.40.30.0-10.2
輸送用機器の銘柄一覧修正込PERランキング信用倍率ランキング(売り圧力警戒)低PBRランキングスクリーナー

主要指標

時価総額
162億円
小型株
PER (予想)
16.2倍
実績 10.3倍
PBR
0.50倍
解散価値以下
配当利回り (予想)
2.10%
ROE
4.4%
低水準
ROA
2.2%
総資産効率△
売上CAGR 3年
+1.1%
横ばい
モメンタム
-3.6%
3M|12M +52.4%
需給
17.46倍
信用倍率 / 空売残 —
業績修正
44%
下方修正の癖
時価総額
162億円
小型株
PER (予想)
16.2倍
実績 10.3倍
PBR
0.50倍
解散価値以下
配当利回り (予想)
2.10%
ROE
4.4%
低水準
ROA
2.2%
総資産効率△
売上CAGR 3年
+1.1%
横ばい
モメンタム
-3.6%
3M|12M +52.4%
需給
17.46倍
信用倍率 / 空売残 —
業績修正
44%
下方修正の癖

色分けは絶対閾値ベースの統計的目安(●良好水準 / ●要注意水準 / ●標準)。 詳細は各ページ参照。

決算スケジュール
次の権利確定日: 2026-09-30(中間配当 / 権利付き最終売買日 2026-09-28)
その次: 2027-03-31(期末配当 / 権利付き最終売買日 2027-03-29)

詳細ページ

近畿車輛の業績推移・財務諸表
売上・営業益・EPS 10年推移(決算データ)
→
近畿車輛の業績修正・進捗率
上方/下方修正履歴・季節性中央値
→
近畿車輛の成長・CAGR
売上/営業益/EPSの複利成長と直近QoQ
→
近畿車輛の収益性 ROE・ROA
デュポン分解・財務レバレッジ
→
近畿車輛のPER・PBR・修正込PER
過去5年分位・独自指標・同業比較
→
近畿車輛の配当・配当利回り
10年推移・連続増配・FCF配当持続性
→
近畿車輛の同業比較
PER/PBR/ROE/利回りの横並び
→
近畿車輛のモメンタム・騰落率
1週〜12ヶ月リターン・相対強度
→
近畿車輛の株価チャート・移動平均
25/75/200日線・出来高
→
近畿車輛の空売り・信用倍率
残高比率・機関投資家・逆日歩
→
近畿車輛の決算短信・適時開示
決算発表・業績修正の AI 構造化サマリー
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