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トップ/不動産業/パーク24

パーク244666不動産業プライム

¥1,856.5
+26.0 (+1.42%)
時価総額 3,168億円

注目ポイント(統計的観察)

  • •ROE(株主資本に対する利益率)16.2%と高く、資本効率が良い
  • •信用倍率21.7倍(信用買いが売りより多く、将来の売り圧力が溜まっている)

注目ポイント(統計的観察)

  • •ROE(株主資本に対する利益率)16.2%と高く、資本効率が良い
  • •信用倍率21.7倍(信用買いが売りより多く、将来の売り圧力が溜まっている)

直近の決算ハイライト

決算ハイライトは順次反映されます(数日以内)

業績数値・配当・指標は最新のものを反映済

株価チャート(直近3ヶ月)

同業種(不動産業)との指標比較

自銘柄(最上段・ハイライト行)と同業種10社を、PER・PBR・配当利回り・ROEで横並び比較。

銘柄株価PERPBR配当%ROE
パーク24 46661,856.512.23.23.516.2
三菱地所88024,05620.71.81.27.7
三井不動産88011,530.514.51.32.48.2
住友不動産88303,71719.81.61.18.8
ヒューリック30031,69910.71.43.912.2
大東建託18783,1729.72.15.119.9
オープンハウスグループ32888,6468.41.82.318.7
東急不動産ホールディングス32891,3199.41.03.810.5
野村不動産ホールディングス3231909.69.01.04.810.3
東京建物88043,26910.81.13.79.8
飯田グループホールディングス32912,1329.00.64.36.2
不動産業の銘柄一覧高配当ランキング低PERランキング高ROEランキング信用倍率ランキング(売り圧力警戒)スクリーナー

主要指標

時価総額
3,168億円
中型株
PER (予想)
12.2倍
実績 19.9倍
PBR
3.20倍
純資産比で高い
配当利回り (予想)
3.50%
ROE
16.2%
高水準 (資本効率◎)
ROA
4.5%
標準水準
売上CAGR 3年
+11.9%
成長
モメンタム
-14.6%
3M|12M -7.6%
需給
21.74倍
信用倍率 / 空売残 —
業績修正
38%
下方修正の癖
時価総額
3,168億円
中型株
PER (予想)
12.2倍
実績 19.9倍
PBR
3.20倍
純資産比で高い
配当利回り (予想)
3.50%
ROE
16.2%
高水準 (資本効率◎)
ROA
4.5%
標準水準
売上CAGR 3年
+11.9%
成長
モメンタム
-14.6%
3M|12M -7.6%
需給
21.74倍
信用倍率 / 空売残 —
業績修正
38%
下方修正の癖

色分けは絶対閾値ベースの統計的目安(●良好水準 / ●要注意水準 / ●標準)。 詳細は各ページ参照。

決算スケジュール
次回決算発表日: 2026-06-15(予定)
次の権利確定日: 2026-10-31(期末配当 / 権利付き最終売買日 2026-10-29)
その次: 2027-04-30(中間配当 / 権利付き最終売買日 2027-04-28)

詳細ページ

パーク24の業績推移・財務諸表
売上・営業益・EPS 10年推移(決算データ)
→
パーク24の業績修正・進捗率
上方/下方修正履歴・季節性中央値
→
パーク24の成長・CAGR
売上/営業益/EPSの複利成長と直近QoQ
→
パーク24の収益性 ROE・ROA
デュポン分解・財務レバレッジ
→
パーク24のPER・PBR・修正込PER
過去5年分位・独自指標・同業比較
→
パーク24の配当・配当利回り
10年推移・連続増配・FCF配当持続性
→
パーク24の同業比較
PER/PBR/ROE/利回りの横並び
→
パーク24のモメンタム・騰落率
1週〜12ヶ月リターン・相対強度
→
パーク24の株価チャート・移動平均
25/75/200日線・出来高
→
パーク24の空売り・信用倍率
残高比率・機関投資家・逆日歩
→
パーク24の決算短信・適時開示
決算発表・業績修正の AI 構造化サマリー
→

読み方ガイド

パーク24は、月極・時間貸し駐車場の運営とカーシェアリングサービス「タイムズカー」を中核とする企業です。概要タブの年次推移では、売上高と利益の連動性に着目することが読み解きの起点となります。駐車場事業は土地賃料・維持管理費など固定費の比重が大きく、稼働率が一定水準を超えると利益が大きく膨らむ費用構造を持つため、売上の伸びに対して営業利益がどの程度拡大しているかを確認することで、事業の効率性を把握できます。またカーシェア事業は車両投資や予約システム運営に先行コストがかかる特性があり、フリートの拡大局面では売上増加と利益の動きが必ずしも一致しない点も確認できます。国内パーキング・モビリティ・海外の各セグメントが売上全体に占める構成比の変化を追うと、事業ポートフォリオの重心の移り方を読み取ることができます。人の移動量に連動するビジネスモデルのため、社会情勢や移動環境の変化が業績全体に与えた影響も、年次の変動幅から把握できます。