陸運・空運・倉庫・鉄道の業績好調銘柄ランキング

「当2026年3月期通期は、国内主要顧客の取扱量増加、一部顧客との料金改定効果、保管貨物受託量の増加が重なり、利益面で大幅な改善着地となった。営業利益率は前連結会計年度から1.6pt改善しており、「足元の業績立て直し」という2025年度テーマに対して一定の成果を示した。一方、流通加…」短信全文 ›

「2026年12月期第1四半期は、航空・海運貨物の底堅い荷動きと料金改定・事業再編効果が複合的に寄与し、増収・大幅増益で着地した。一方、2026年12月期第2四半期（累計）業績予想については、多様化する顧客サプライチェーン対応や物流コスト増加の影響を理由に、営業利益・税引前利益・当…」短信全文 ›

「相鉄ＨＤの2026年3月期通期は増収増益で着地し、第7次中期経営計画の初年度として「横浜駅西口大改造構想」を見据えた不動産事業を核とする成長戦略の遂行が進展した。営業利益・経常利益は小幅な増益にとどまったが、親会社株主に帰属する当期純利益は二桁成長で着地している。 セグメント別…」短信全文 ›

「2026年3月期通期は増収増益で着地し、運輸収入の拡大と不動産分譲・賃貸収入の増加が業績を牽引した。加えて退職給付制度改定に伴う特別利益の計上が純利益の大幅な押し上げに貢献し、全体として堅調な決算内容となった。来期見通しは増収ながら費用増・特別利益反動から減益色が強く、慎重姿勢が…」短信全文 ›

「当連結会計年度は増収増益で着地し、インバウンド需要の恩恵を受けた観光関連事業と不動産賃貸収入の拡大が業績を支えた。一方、翌期の業績予想では営業利益が当期実績から大幅に落ち込む保守的な計画が示されており、資材・人件費コスト増圧力の根強さが窺える内容となっている。 運輸業は営業収益…」短信全文 ›

「当期は増収増益で着地し、特に利益面では二桁以上の増益を達成した。前期に連結子会社化したMDロジスの通期連結寄与と、特積み事業における適正運賃収受の進展が主な牽引役であった。経営が掲げるPBR1倍超・ROE8%以上の目標に向けた取り組みが着実に実績に表れた年度といえる。 輸送事業…」短信全文 ›

「当連結会計年度は増収増益の好決算で着地した。運賃改定効果と大阪・関西万博関連需要の恩恵を受け、運輸業を中心に業績が底上げされ、営業利益・純利益ともに二桁成長を実現した。物価上昇による個人消費の停滞や米国関税政策に起因する先行き不透明感という逆風の中での達成であり、「中期経営計画2…」短信全文 ›

「ファイズＨＤの2026年3月期通期決算は大幅増収増益で着地し、売上高・営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する当期純利益のすべてで過去最高を更新した。EC市場の拡大を背景にオペレーションサービス事業が伸長し、トランスポートサービス事業も価格交渉と実運送拡大で利益率が改善した。物流…」短信全文 ›

「当連結会計年度は増収かつ大幅増益で着地した。主力の貨物運送事業において積極的な物量確保と運賃・料金の適正化が奏功し、営業利益・経常利益ともに約4割の改善となった。旧京都営業所の譲渡による多額の固定資産売却益が特別利益として計上されたことで、親会社株主に帰属する純利益は前期比で大幅…」短信全文 ›

「JR九州グループの2026年3月期通期決算は、中期経営計画「JR九州グループ中期経営計画2025－2027」の初年度として全5セグメントが増収・概ね増益を達成し、大幅な増収増益で着地した。EBITDAも前期比17.4%増と計画進捗を示す力強い伸びとなり、経営陣は業績を肯定的に評価…」短信全文 ›

「当期は雇用・所得環境の改善やインバウンド需要の高まりを追い風に、物流センター事業・貨物自動車運送事業ともに増収増益を達成した。原油価格高騰・人手不足という厳しい経営環境が続く中、運賃値上げ交渉の成果・新規受託センターの稼働・M&Aによる事業拡大が複合的に寄与し、大幅増収増益で通期…」短信全文 ›

「当期は海上運賃の下落や米国現地法人の商流変更という逆風があったものの、新規センターの稼働と港湾・陸上輸送の取扱量増加が下支えし、売上はほぼ前期並みを確保した。利益面では港湾貨物の取扱増加、効率的なオペレーションによる生産性向上、料金の適正化、受取配当金の増加が奏功し、営業利益・経…」短信全文 ›

「2026年3月期は物流需要の底堅い推移と大手EC向け事業の本格拡大を背景に、全セグメントで増収増益を達成し、大幅増収増益で着地した。中期経営計画2028の初年度にして最終年度の当初目標（売上550億円・経常利益35億円）を1年前倒しで超過達成しており、経営陣の評価は極めて前向きで…」短信全文 ›

「2026年3月期は、国内輸送事業を中心とした運賃改定の浸透とタンク洗浄事業における工事完工・受注増の貢献により、売上・利益ともに大幅改善で着地した。エネルギー事業の苦戦や国際物流での中国向け取扱数量の減少という逆風を受けながらも、複数セグメントが揃って増収増益を達成した点は評価で…」短信全文 ›

「2026年3月期は増収減益となり、設備投資拡大に伴う減価償却費の増加や人件費上昇が利益を圧迫した。営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する当期純利益はいずれも前期を下回り、特に純利益は大幅な減益となった。中期経営計画の「飛躍期」第1ステージとして積極投資を継続している局面であり、…」短信全文 ›

「2026年3月期は増収増益で着地し、経常利益・純利益ともに大幅な増益となった。物流業界全体で人件費上昇や荷動きの伸び悩みが続く厳しい事業環境にもかかわらず、料金改定の浸透と拠点展開による取扱量増加が奏功した。中期経営計画（2023〜2025年度）最終年度として「収益構造の確立」「…」短信全文 ›

「JR東日本の2026年3月期は、鉄道利用増やエキナカ売上増によりすべてのセグメントで増収となり、大幅増収増益で着地した。営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する当期純利益はいずれも二桁前後の伸びを実現し、TAKANAWA GATEWAY CITYのグランドオープンや不動産販売拡大…」短信全文 ›

「当期の連結営業収益は全セグメントで増収となり過去最高を更新した一方、鉄道安全投資をはじめとした積極的な設備投資の増加や処遇改善に伴う人件費増により、連結営業利益・経常利益はともに前期比での減少着地となった。連結当期純利益は政策保有株式の売却益など特別利益の計上が寄与し過去最高を更…」短信全文 ›

「京急グループは、雇用・所得環境の改善による緩やかな経済回復を背景に、「京急グループ第20次総合経営計画」の重要経営指標達成に向けた事業構造変革を推進した。交通事業を中心に増収を確保したものの、前期の事業用地持分売却の反動が不動産事業を直撃し、連結営業利益・経常利益はともに減益着地…」短信全文 ›

「全セグメントで運賃・料金改定の効果が発現し増収増益で着地。経常利益は大幅改善し、第4次中期経営計画の最終年度として堅実な実績となった。センコーグループHDによるTOBが成立し連結子会社化が確定、公開買付関連費用を特別損失として計上したが業績への影響は軽微だった。 貨物輸送は素材…」短信全文 ›

「当期は増収増益で着地し、国内物流・国際物流ともに利益面で前年を上回る結果となった。国内部門では取扱量の増加と適正運賃の確保が寄与し、国際部門でも特需案件の貢献でコスト改善が進んだ。経常利益は前年同期比8.6%増、純利益は同11.3%増と、売上の伸び以上に利益が拡大した点が印象的な…」短信全文 ›

「2026年3月期は全セグメントで増収を達成し、営業利益・経常利益ともに増益で着地した。純利益は投資有価証券売却益の計上に加え、繰延税金資産の回収可能性見直しに伴う法人税等調整額という非定常的な一過性要因が重なり、大幅な増益となった。新潟港を中心に物流需要は底堅く推移する一方、物価…」短信全文 ›

「2026年3月期は「中期経営計画2027」初年度として増収増益で着地した。得意先での一部生産ライン休止や航空貨物取扱量減といった逆風があったものの、海外子会社の連結化効果・空港関連の国際旅客便復便・適正単価収受が寄与し、売上・営業利益・経常利益はそろって前年比プラスで着地。一方、…」短信全文 ›

「2026年3月期は売上高微増にとどまりながらも営業利益・経常利益・親会社帰属純利益のすべてで大幅増益を達成し、事業構造改善効果と料金改定が収益性を底上げした好決算となった。自己資本比率は51.6%に上昇し財務基盤も着実に強化されている。 主力の物流事業（売上高22,758百万円…」短信全文 ›

「前期のグループ通算制度適用に伴う百貨店・ストア業の13ヵ月決算の反動により営業収益は小幅減少したが、交通業の輸送人員増加と運賃改定効果が奏功し、営業利益・経常利益はともに増益での着地となった。純利益は前期に計上したUDS株式売却益の剥落が響き大幅な減益となっており、増益・減純利益…」短信全文 ›

「大阪・関西万博開催効果とインバウンド需要の旺盛な取り込みを背景に、京阪HDは2026年3月期において全セグメントにわたり積極的な営業活動を展開し、大幅な増収増益で着地した。営業利益・経常利益・親会社株主帰属純利益はいずれも二桁成長を達成しており、会社側も各事業の業績向上を高く評価…」短信全文 ›

「当第１四半期連結業績は、売上高・各利益指標のすべてにおいて第１四半期として過去最高値を更新する大幅増収増益で着地した。新たにグループ入りした連結子会社の寄与と物流不動産流動化の規模が前年を大きく上回ったことが牽引役となり、会社側は中期経営計画「Harmonized Growth …」短信全文 ›

「「中期経営計画2028」の初年度として、物流需要拡大とエネルギーコスト上昇などが混在する環境下で全セグメント増収増益を達成し、計画を上回る業績着地となった。前期に発生した株式公開買付け関連費用の剥落も収益改善に寄与しており、経営陣は計画超過を明示している。 EC常温3PL事業（…」短信全文 ›

「大阪・関西万博特需の取り込みと2024年10月の路線バス運賃改定効果、さらに車両の減価償却方法を定率法から定額法へ変更したことによる会計的恩恵（営業利益ベースで797百万円の押し上げ）が重なり、増収かつ営業利益・純利益とも二桁増益の好決算で着地した。全体として堅調な着地であり、経…」短信全文 ›

「2026年3月期は「駅前大橋ルート」開業効果・インバウンド需要拡大・2025年2月実施の電車・バス運賃改定が奏功し、グループ全体で増収を達成。営業損失・経常損失はともに大幅に縮小し、本業の収益構造は明確に改善した。一方、減損損失・投資有価証券評価損の計上と法人税等の増加が特別損益…」短信全文 ›