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当サイトは投資の助言を目的としたものではありません。投資に関する最終判断はご自身の責任で行ってください。

トップ/陸運業/広島電鉄

広島電鉄9033陸運業スタンダード

¥619
+7.0 (+1.14%)
時価総額 188億円

直近の決算ハイライト

会社が公表した決算短信・業績予想修正の本文をAIが要約。「未織り込み変化の早期検知」を支援

最新 2026-05-14業績進捗率はこちら →
事業概要何を売って稼いでいるか

広島電鉄グループは広島県西部を地盤とする地域複合企業。路面電車・路線バス・海上運送・索道を核とする運輸業を基幹に、流通・不動産・建設・レジャーサービスへ多角展開する。広島駅乗り入れルートや宮島航路など代替困難な交通インフラを握り、行政の運行補助金を受けながら公共交通機能を維持。インバウンド観光需要を生む宮島口エリアと広島市中心部の交通を担う地域インフラ型コングロマリット。

事業環境業界・マクロ・競合・機会/リスク

訪日旅行者増加によるインバウンド需要拡大と雇用・所得環境改善が続く一方、中東情勢悪化に伴う燃料価格高騰や国際情勢の緊張による資材・物価上昇が収益を圧迫し先行き不透明な状況が継続。被爆80周年の来広者急増と円安を背景とした宮島インバウンド客急増が運輸・観光収益を下支えし、2025年2月の運賃改定が収益基盤を強化。大阪・関西万博や全国高校総体の中国地方開催も高速道路利用者増を促した。不動産は広島市内大型商業施設開業や分譲マンション竣工が増収に寄与。中長期リスクとして、設備投資拡大に伴う減価償却費増加と金利上昇に伴う支払利息増が費用面での重荷となる見込みで、来期も費用増圧力が続く構造。

※ AI が TDnet 開示原文から自動抽出した要約です。誤読・取りこぼしの可能性があるため、投資判断は必ず開示原本を参照してください。

株価チャート(直近3ヶ月)

同業種(陸運業)との指標比較

自銘柄(最上段・ハイライト行)と同業種10社を、PER・PBR・配当利回り・ROEで横並び比較。

銘柄株価PERPBR配当%ROE
広島電鉄 903361918.80.41.32.5
東日本旅客鉄道90203,41215.11.32.58.1
東海旅客鉄道90223,4797.40.70.910.8
NIPPON EXPRESSホールディングス91475,25921.31.51.90.3
西日本旅客鉄道90212,628.512.01.03.79.5
阪急阪神ホールディングス90424,68313.81.02.16.5
東急90051,59710.11.02.09.1
SGホールディングス91431,448.514.51.63.710.8
東京地下鉄90231,46217.01.23.08.0
西武ホールディングス90242,819.526.51.31.56.8
ニッコンホールディングス90725,93331.02.91.97.5
陸運業の銘柄一覧上方修正クセランキング低PBRランキングスクリーナー

主要指標

時価総額
188億円
小型株
PER (予想)
18.8倍
実績 16.2倍
PBR
0.40倍
解散価値以下
配当利回り (予想)
1.30%
ROE
2.5%
低水準
ROA
1.1%
総資産効率△
売上CAGR 3年
+10.9%
成長
モメンタム
-6.1%
3M|12M +2.0%
需給
—
データなし
業績修正
71%
上方修正の癖
時価総額
188億円
小型株
PER (予想)
18.8倍
実績 16.2倍
PBR
0.40倍
解散価値以下
配当利回り (予想)
1.30%
ROE
2.5%
低水準
ROA
1.1%
総資産効率△
売上CAGR 3年
+10.9%
成長
モメンタム
-6.1%
3M|12M +2.0%
需給
—
データなし
業績修正
71%
上方修正の癖

色分けは絶対閾値ベースの統計的目安(●良好水準 / ●要注意水準 / ●標準)。 詳細は各ページ参照。

決算スケジュール
次の権利確定日: 2026-09-30(中間配当 / 権利付き最終売買日 2026-09-28)
その次: 2027-03-31(期末配当 / 権利付き最終売買日 2027-03-29)

詳細ページ

広島電鉄の業績推移・財務諸表
売上・営業益・EPS 10年推移(決算データ)
→
広島電鉄の業績修正・進捗率
上方/下方修正履歴・季節性中央値
→
広島電鉄の成長・CAGR
売上/営業益/EPSの複利成長と直近QoQ
→
広島電鉄の収益性 ROE・ROA
デュポン分解・財務レバレッジ
→
広島電鉄のPER・PBR・修正込PER
過去5年分位・独自指標・同業比較
→
広島電鉄の配当・配当利回り
10年推移・連続増配・FCF配当持続性
→
広島電鉄の同業比較
PER/PBR/ROE/利回りの横並び
→
広島電鉄のモメンタム・騰落率
1週〜12ヶ月リターン・相対強度
→
広島電鉄の株価チャート・移動平均
25/75/200日線・出来高
→
広島電鉄の空売り・信用倍率
残高比率・機関投資家・逆日歩
→
広島電鉄の決算短信・適時開示
決算発表・業績修正の AI 構造化サマリー
→

読み方ガイド

広島電鉄は、路面電車・バス・宮島線といった複数の交通モードを一体的に運営しながら、不動産事業も手がける複合型の地域交通企業です。年次業績を読む際には、まず運輸セグメントと不動産セグメントの売上・利益の構成比に着目することが有益です。交通事業は車両・線路・人件費など固定費の比重が高いため、旅客数の変動が利益水準に増幅されて反映されやすい構造を持っています。宮島へのアクセス路線を含む同社の路線網は観光需要の影響を受けやすく、社会情勢や外部環境の変化が旅客収入にどう波及したかを年次で追うと、事業の安定性と振れ幅の両面を把握できます。一方、不動産事業は交通事業とは異なるリズムで推移するため、全社の売上と営業利益の対応関係が年によって変わる場合があります。セグメント別の利益率の違いにも目を向けることで、全社業績の変動要因をより立体的に読み解くことができます。