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トップ/空運業/アジア航測

アジア航測9233空運業スタンダード

¥1,166
-4.0 (-0.34%)
時価総額 212億円

アジア航測(9233)の空売り残高・信用倍率・需給分析

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アジア航測の空売り残高比率・信用買残・信用売残・信用倍率・機関投資家の空売りポジションを一覧。金融庁0.5%ルールに基づく空売り報告データから、アジア航測(9233)に対してゴールドマン・サックス、モルガン・スタンレー、シタデル等のヘッジファンド・投資銀行がどの水準で空売りを構築しているかを追跡できます。踏み上げ(ショートスクイーズ)候補の判定や売り圧力警戒の需給分析を、出来高・日次回転率と組み合わせて多面的に行えます。

需給インサイト

  • •日次回転率0.080%と低い。大口売買は株価インパクト大
  • •信用倍率170.3倍。買い方主導で上値重い。株価急落時は投げ売り注意
信用買残
6.8万株
前週比+3,100
信用売残
400株
前週比-100
信用倍率
170.25倍
前週 130.00倍
買残/時価総額
0.37%
健全
売残/時価総額
0.00%
機関空売り
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ⓘ JSF(日証金)データ蓄積: 2026-04-28 開始 / 現在 4日分。 JSFは過去CSVを公開しないため、本ページは今後日次蓄積に応じて充実します (1年時系列の完成は 2027-04頃の予定)。

信用残 × 貸借取引(週次・直近13週)

信用買残/売残(J-Quants 週次)と 貸付残(日証金 日次・週末値)を一表で比較。売残+貸付残はその週の総空売り圧(上昇余地・踏み上げ余力)を示す。括弧内は前週比。

最新 JSF(2026-05-07):融資残 1.5万貸株残 200差引 1.5万回転日数 87.0日
週末信用買残信用売残貸付残売残+貸付残信用倍率
04-176.8万 (+3,100)400 (-100)— 400 (-100)170.25倍
04-106.5万 (-400)500 (+100)— 500 (+100)130.00倍
04-036.5万 (-1,500)400 (+100)— 400 (+100)163.50倍
03-276.7万 (-8,100)300 (-800)— 300 (-800)223.00倍
03-197.5万 (-6,000)1,100 (-200)— 1,100 (-200)68.18倍
03-138.1万 (-500)1,300 (-200)— 1,300 (-200)62.31倍
03-068.2万 (-5,000)1,500 (+800)— 1,500 (+800)54.33倍
02-278.7万 (+4,300)700 (+300)— 700 (+300)123.57倍
02-208.2万 (-2,100)400 (-800)— 400 (-800)205.50倍
02-138.4万 (-4,900)1,200 (-1,000)— 1,200 (-1,000)70.25倍
02-068.9万 (-3,700)2,200 (-300)— 2,200 (-300)40.55倍
01-309.3万 (-6,000)2,500 (+100)— 2,500 (+100)37.16倍
01-239.9万 —2,400 —— 2,400 —41.21倍

※ 信用残 = 証券会社と投資家の信用取引残高(J-Quants 毎週金曜時点)。貸付残 = 日証金が証券会社へ貸し出した株数(≒ 空売りに利用されている株数の裏付け、日証金 日次)。 貸付残が増加すると空売りの実弾が拡大している証跡になる。

信用残高推移

アジア航測の空売り・需給情報の見方

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空売り残高比率: 発行済株式数に対する空売り残高の割合。アジア航測に機関投資家がどれだけ下落を予想しているかを示し、買い戻し圧力(踏み上げ余力)の指標にもなる。
信用倍率: アジア航測の信用買残÷信用売残。1倍以下=踏み上げ候補、5倍超=売り圧力警戒。
機関投資家の空売り: 金融庁0.5%ルールでゴールドマン・サックス、モルガン・スタンレー、シタデル等のポジションが開示される。アジア航測の機関別ポジションは上記表で確認可能。
出来高・日次回転率: 流動性の指標。アジア航測の大口エントリー・エグジット時の株価インパクトを見積もるのに使う。
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