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トップ/海運業/川崎汽船

川崎汽船9107海運業プライム

¥2,503.5
-59.0 (-2.30%)
時価総額 1.6兆円

収益性指標の推移

次期予想 営業利益率
8.3%
次期予想 純利益率
11.4%

主要項目 × 年度一覧

ROE / ROA / 営業利益率 / 純利益率 / 配当性向 / 自己資本比率 / 総資産回転率 / 財務レバレッジ。右端「(予)」列は最新開示の会社予想から算出した利益率。

項目2016.32017.32018.32019.32020.32021.32022.32023.32024.32025.32026.3(予)
ROE-13.6%-56.8%4.3%-61.4%2.6%34.4%65.2%44.9%6.4%18.2%—
ROA-4.6%-13.3%1.0%-11.7%0.6%11.2%40.8%33.9%5.0%13.8%—
営業利益÷総資産0.8%-4.4%0.7%-2.6%0.8%-2.2%1.1%3.8%4.0%4.7%—
営業利益率0.8%-4.5%0.6%-3.0%0.9%-3.4%2.3%8.4%8.8%9.8%8.3%
純利益率-4.1%-13.5%0.9%-13.3%0.7%17.4%84.9%73.7%10.9%29.1%11.4%
配当性向——————8.7%5.2%172.1%21.7%—
自己資本比率31.9%21.0%20.8%10.9%11.3%22.4%56.2%73.8%75.5%74.6%—
総資産回転率1.12倍0.99倍1.12倍0.88倍0.82倍0.64倍0.48倍0.46倍0.46倍0.47倍—
財務レバレッジ2.94倍4.26倍4.29倍5.25倍4.48倍3.08倍1.60倍1.33倍1.30倍1.32倍—

収益性の質(学術的指標)

Operating Profitability
4.7%
資産効率が低い
※ 営業利益÷総資産。ROA(純利益ベース)とは別物
目安: ≥20%(優) / 10-20%(並) / <10%(低)
ROE持続性
40%
10期中 4期でROE≥8%
目安: ≥80%(競争優位) / 50-80%(並) / <50%(不安定)
利益率レジリエンス
±5.3pt
景気敏感・変動大
目安(低いほど安定): ≤±3pt / ±3〜5pt / >±5pt
利益の質(CF/NI)
0.83倍
キャッシュ化やや弱
目安: ≥1.0倍(健全) / 0.5-1.0倍(弱) / <0.5倍(要警戒)

※ 利益率レジリエンスは「±pt=10年間の標準偏差」で、小さいほど利益率が安定(景気耐性が高い)。利益の質 CF/NIがマイナスは営業CFが赤字で純利益が黒字という粉飾・押込み販売の警戒シグナル。

デュポン分解(ROEの因数分解)

DuPont (1920s): ROE = 純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ。 どの因子で稼いでいるかを分解してビジネスモデルの性質を判定。

純利益率
29.1%
収益性
総資産回転率
0.47
効率性
財務レバレッジ
1.32
資本政策
= ROE 18.2% (報告値 18.2%)

収益性ドライブ型。ブランド力・高付加価値型。レバレッジは控えめで自己資本厚い。