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トップ/陸運業/神奈川中央交通

神奈川中央交通9081陸運業プライム

¥3,255
-25.0 (-0.76%)
時価総額 399億円

現在値スナップショット

PER
予想
10.7倍
実績
11.0倍
株価 ÷ EPS
PBR
実績
0.60倍
株価 ÷ BPS
PSR
予想
0.3倍
実績
0.3倍
時価総額 ÷ 売上
P/CF
実績
4.4倍
時価総額 ÷ 営業CF
PEG
予想
3.39倍
PER ÷ 成長率
配当利回り
予想
2.80%%
実績
2.70%%
配当 ÷ 株価

予想=会社予想EPS/配当・今期予想売上ベース。実績=直近報告TTMベース(下のチャートと同じ基準)。 PBR・P/CFは予想値の開示がないため実績のみ。

日次ヒストリカル推移

実績(トレーリング)基準
現在
11.0倍
期間内 平均
19.7倍
±1σレンジ
11.0〜28.5
水準実績・5年固定
割安水準
過去5年で 下位20%
PER株価 ÷ EPS予想 10.7倍 / 実績 11.0倍
計算式:株価 ÷ 1株当たり利益(EPS)。利益の何年分で投資額を回収できるかを表す代表的な割安度指標。日本株の平均は15倍前後。低いほど割安だが、低PERには『成長が止まって見える』『一時利益で膨らんでいる』などの理由が潜む。同業他社・過去のレンジと比較して判断する。
読み方: バンド下限を下回る局面は過去比で割安、上限を超えると割高シグナル。最新日の●は実績ベースの現在値。
予想PERで判断すべき?— 実績(トレーリング)は過去の確定利益を反映した客観値。予想は会社見通し次第でブレるため、 ヒストリカル比較は実績で揃え、予想値は先行きのシナリオ確認用として併用するのが安全。 予想PERが実績より極端に低い場合は利益急成長シナリオ、極端に高い場合は減益予想を織り込んでいる。

主要項目 × 年度一覧

各期末時点での指標水準。各指標名の ? で解説。

指標2017.32018.32019.32020.32021.32022.32023.32024.32025.32026.32027.3(予)
● PER(株価収益率)11.0211.1611.4423.92—23.1734.8111.838.8911.7810.70
● PBR(株価純資産倍率)0.930.920.840.870.910.870.830.710.780.67—
● PSR(株価売上高倍率)0.380.410.410.430.510.440.380.330.380.340.31
● P/CF(株価CF倍率)5.524.724.505.071156.853.628.173.995.364.65—
● PEG(PER×成長)—1.71—————0.060.16—3.39
● 配当利回り0.98%0.55%1.05%1.00%0.53%1.15%1.23%1.91%2.44%2.59%2.80%

予 列は会社予想ベース(現在株価×今期予想EPS/予想売上/予想配当)。PBR・P/CFは予想開示がないため空欄。

バリュエーションの質(学術的指標)

Shiller CAPE水準
0.64倍
長期平均17.3倍を下回る
Graham Number
¥5,853
現在株価から +80%
益利回り (E/P)
9.09%
うち配当 2.70% / 内部留保 6.39%
B/M (簿価/時価)
1.67
バリュー株カテゴリ

※ 日次値算出根拠 — PER/PBR: 株価÷当時のEPS/BPS。PSR/P-CF: 時価総額÷直近TTM売上/営業CF。 配当利回り: 直近通期配当÷株価。PEG: PER÷直近EPS成長率。 最新日は現在の株価・予想値で補正。株価は分割調整済み。