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トップ/陸運業/山陽電気鉄道

山陽電気鉄道9052陸運業プライム

¥1,968
-10.0 (-0.51%)
時価総額 437億円

収益性指標の推移

次期予想 営業利益率
11.6%
次期予想 純利益率
10.2%

主要項目 × 年度一覧

ROE / ROA / 営業利益率 / 純利益率 / 配当性向 / 自己資本比率 / 総資産回転率 / 財務レバレッジ。右端「(予)」列は最新開示の会社予想から算出した利益率。

項目2016.32017.32018.32019.32020.32021.32022.32023.32024.32025.32026.3(予)
ROE5.4%5.8%6.0%5.7%6.9%1.0%12.7%5.4%5.7%5.3%—
ROA1.7%2.2%2.4%2.3%2.9%0.4%5.5%2.4%2.7%2.5%—
営業利益÷総資産3.3%3.6%3.5%3.8%4.2%0.8%1.4%3.1%3.8%3.3%—
営業利益率7.5%7.1%7.1%7.2%8.0%1.8%4.4%9.0%11.0%10.6%11.6%
純利益率3.8%4.4%4.9%4.4%5.6%1.0%17.5%6.8%7.9%7.9%10.2%
配当性向30.0%26.3%14.4%26.7%23.2%78.8%11.2%25.0%21.4%25.7%—
自己資本比率31.1%37.9%39.1%40.0%41.1%42.0%43.2%44.7%47.5%46.9%—
総資産回転率0.44倍0.51倍0.49倍0.53倍0.52倍0.44倍0.31倍0.35倍0.34倍0.31倍—
財務レバレッジ3.14倍2.58倍2.50倍2.44倍2.37倍2.38倍2.32倍2.24倍2.11倍2.13倍—

収益性の質(学術的指標)

Operating Profitability
3.3%
資産効率が低い
※ 営業利益÷総資産。ROA(純利益ベース)とは別物
目安: ≥20%(優) / 10-20%(並) / <10%(低)
ROE持続性
10%
10期中 1期でROE≥8%
目安: ≥80%(競争優位) / 50-80%(並) / <50%(不安定)
利益率レジリエンス
±2.7pt
利益率が極めて安定
目安(低いほど安定): ≤±3pt / ±3〜5pt / >±5pt
利益の質(CF/NI)
2.49倍
会計利益=キャッシュ
目安: ≥1.0倍(健全) / 0.5-1.0倍(弱) / <0.5倍(要警戒)

※ 利益率レジリエンスは「±pt=10年間の標準偏差」で、小さいほど利益率が安定(景気耐性が高い)。利益の質 CF/NIがマイナスは営業CFが赤字で純利益が黒字という粉飾・押込み販売の警戒シグナル。

デュポン分解(ROEの因数分解)

DuPont (1920s): ROE = 純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ。 どの因子で稼いでいるかを分解してビジネスモデルの性質を判定。

純利益率
7.9%
収益性
総資産回転率
0.31
効率性
財務レバレッジ
2.13
資本政策
= ROE 5.3% (報告値 5.3%)

中程度のレバレッジ。