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トップ/陸運業/京福電気鉄道

京福電気鉄道9049陸運業スタンダード

¥7,320
-150.0 (-2.01%)
時価総額 145億円

収益性指標の推移

次期予想 営業利益率
14.0%
次期予想 純利益率
10.5%

主要項目 × 年度一覧

ROE / ROA / 営業利益率 / 純利益率 / 配当性向 / 自己資本比率 / 総資産回転率 / 財務レバレッジ。右端「(予)」列は最新開示の会社予想から算出した利益率。

項目2016.32017.32018.32019.32020.32021.32022.32023.32024.32025.32026.3(予)
ROE11.1%8.0%7.2%9.3%2.6%-4.6%8.3%12.9%17.7%12.7%—
ROA3.5%2.7%2.5%3.5%1.0%-1.6%3.3%5.8%9.1%6.9%—
営業利益÷総資産3.8%3.7%3.5%4.6%4.0%-1.6%2.5%6.1%8.3%9.1%—
営業利益率5.7%6.0%6.0%7.4%6.7%-3.2%4.3%9.7%13.6%15.9%14.0%
純利益率5.3%4.3%4.3%5.6%1.6%-3.2%5.8%9.2%14.9%12.0%10.5%
配当性向6.2%7.8%8.1%5.7%20.1%——3.2%1.9%2.3%—
自己資本比率28.6%30.4%31.9%34.0%33.7%32.0%36.3%40.4%46.6%49.2%—
総資産回転率0.66倍0.62倍0.59倍0.62倍0.60倍0.50倍0.58倍0.63倍0.61倍0.57倍—
財務レバレッジ3.15倍2.97倍2.86倍2.68倍2.69倍2.82倍2.49倍2.24倍1.95倍1.85倍—

収益性の質(学術的指標)

Operating Profitability
9.1%
資産効率が低い
※ 営業利益÷総資産。ROA(純利益ベース)とは別物
目安: ≥20%(優) / 10-20%(並) / <10%(低)
ROE持続性
70%
10期中 7期でROE≥8%
目安: ≥80%(競争優位) / 50-80%(並) / <50%(不安定)
利益率レジリエンス
±5.2pt
景気敏感・変動大
目安(低いほど安定): ≤±3pt / ±3〜5pt / >±5pt
利益の質(CF/NI)
1.88倍
会計利益=キャッシュ
目安: ≥1.0倍(健全) / 0.5-1.0倍(弱) / <0.5倍(要警戒)

※ 利益率レジリエンスは「±pt=10年間の標準偏差」で、小さいほど利益率が安定(景気耐性が高い)。利益の質 CF/NIがマイナスは営業CFが赤字で純利益が黒字という粉飾・押込み販売の警戒シグナル。

デュポン分解(ROEの因数分解)

DuPont (1920s): ROE = 純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ。 どの因子で稼いでいるかを分解してビジネスモデルの性質を判定。

純利益率
12.0%
収益性
総資産回転率
0.57
効率性
財務レバレッジ
1.85
資本政策
= ROE 12.7% (報告値 12.7%)

収益性ドライブ型。ブランド力・高付加価値型。レバレッジは控えめで自己資本厚い。