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トップ/陸運業/名古屋鉄道

名古屋鉄道9048陸運業プライム

¥1,760
-26.5 (-1.48%)
時価総額 3,451億円

収益性指標の推移

次期予想 営業利益率
4.9%
次期予想 純利益率
3.0%

主要項目 × 年度一覧

ROE / ROA / 営業利益率 / 純利益率 / 配当性向 / 自己資本比率 / 総資産回転率 / 財務レバレッジ。右端「(予)」列は最新開示の会社予想から算出した利益率。

項目2016.32017.32018.32019.32020.32021.32022.32023.32024.32025.32026.3(予)
ROE7.8%6.8%7.4%7.2%6.6%-7.1%2.3%4.4%5.3%7.6%—
ROA2.3%2.1%2.6%2.7%2.5%-2.4%0.8%1.5%1.9%2.6%—
営業利益÷総資産4.2%4.0%4.2%4.3%4.1%-1.4%0.2%1.8%2.7%2.9%—
営業利益率7.4%7.4%7.8%7.9%7.6%-3.4%0.6%4.1%5.8%6.1%4.9%
純利益率4.0%3.9%4.7%4.9%4.6%-6.0%1.9%3.4%4.1%5.5%3.0%
配当性向18.7%19.6%17.7%17.3%17.0%—26.2%20.9%22.2%20.0%—
自己資本比率27.3%28.9%32.1%34.4%34.7%31.2%32.3%32.8%33.6%31.9%—
総資産回転率0.57倍0.55倍0.54倍0.55倍0.53倍0.40倍0.41倍0.45倍0.46倍0.48倍—
財務レバレッジ3.40倍3.19倍2.88倍2.69倍2.66倍2.92倍2.89倍2.87倍2.81倍2.91倍—

収益性の質(学術的指標)

Operating Profitability
2.9%
資産効率が低い
※ 営業利益÷総資産。ROA(純利益ベース)とは別物
目安: ≥20%(優) / 10-20%(並) / <10%(低)
ROE持続性
0%
10期中 0期でROE≥8%
目安: ≥80%(競争優位) / 50-80%(並) / <50%(不安定)
利益率レジリエンス
±3.8pt
中程度の変動
目安(低いほど安定): ≤±3pt / ±3〜5pt / >±5pt
利益の質(CF/NI)
2.95倍
会計利益=キャッシュ
目安: ≥1.0倍(健全) / 0.5-1.0倍(弱) / <0.5倍(要警戒)

※ 利益率レジリエンスは「±pt=10年間の標準偏差」で、小さいほど利益率が安定(景気耐性が高い)。利益の質 CF/NIがマイナスは営業CFが赤字で純利益が黒字という粉飾・押込み販売の警戒シグナル。

デュポン分解(ROEの因数分解)

DuPont (1920s): ROE = 純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ。 どの因子で稼いでいるかを分解してビジネスモデルの性質を判定。

純利益率
5.5%
収益性
総資産回転率
0.48
効率性
財務レバレッジ
2.91
資本政策
= ROE 7.6% (報告値 7.6%)

中程度のレバレッジ。