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トップ/陸運業/西日本鉄道

西日本鉄道9031陸運業プライム

¥2,904
-19.0 (-0.65%)
時価総額 2,192億円

収益性指標の推移

次期予想 営業利益率
6.0%
次期予想 純利益率
6.6%

主要項目 × 年度一覧

ROE / ROA / 営業利益率 / 純利益率 / 配当性向 / 自己資本比率 / 総資産回転率 / 財務レバレッジ。右端「(予)」列は最新開示の会社予想から算出した利益率。

項目2016.32017.32018.32019.32020.32021.32022.32023.32024.32025.32026.3(予)
ROE10.1%7.3%6.4%3.5%3.7%-7.1%5.5%9.1%10.5%8.1%—
ROA3.1%2.3%2.0%1.0%1.0%-1.7%1.3%2.7%3.4%2.7%—
営業利益÷総資産4.7%3.7%3.6%3.2%2.5%-1.3%1.4%3.8%3.6%3.4%—
営業利益率6.5%5.4%5.4%5.1%4.2%-2.7%2.4%5.3%6.3%6.0%6.0%
純利益率4.2%3.4%3.1%1.6%1.7%-3.5%2.3%3.7%6.0%4.7%6.6%
配当性向18.2%22.7%14.3%43.6%41.3%—23.9%15.0%12.7%15.0%—
自己資本比率30.0%31.4%31.2%28.3%26.2%23.2%23.5%28.4%31.5%31.8%—
総資産回転率0.74倍0.68倍0.66倍0.64倍0.58倍0.49倍0.58倍0.72倍0.57倍0.57倍—
財務レバレッジ3.26倍3.12倍3.14倍3.43倍3.70倍4.16倍4.10倍3.40倍3.08倍3.05倍—

収益性の質(学術的指標)

Operating Profitability
3.4%
資産効率が低い
※ 営業利益÷総資産。ROA(純利益ベース)とは別物
目安: ≥20%(優) / 10-20%(並) / <10%(低)
ROE持続性
40%
10期中 4期でROE≥8%
目安: ≥80%(競争優位) / 50-80%(並) / <50%(不安定)
利益率レジリエンス
±2.8pt
利益率が極めて安定
目安(低いほど安定): ≤±3pt / ±3〜5pt / >±5pt
利益の質(CF/NI)
2.19倍
会計利益=キャッシュ
目安: ≥1.0倍(健全) / 0.5-1.0倍(弱) / <0.5倍(要警戒)

※ 利益率レジリエンスは「±pt=10年間の標準偏差」で、小さいほど利益率が安定(景気耐性が高い)。利益の質 CF/NIがマイナスは営業CFが赤字で純利益が黒字という粉飾・押込み販売の警戒シグナル。

デュポン分解(ROEの因数分解)

DuPont (1920s): ROE = 純利益率 × 総資産回転率 × 財務レバレッジ。 どの因子で稼いでいるかを分解してビジネスモデルの性質を判定。

純利益率
4.7%
収益性
総資産回転率
0.57
効率性
財務レバレッジ
3.05
資本政策
= ROE 8.1% (報告値 8.1%)

レバレッジに依存。金融機関的な構造。