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トップ/陸運業/東海旅客鉄道

東海旅客鉄道9022陸運業プライム

¥3,579
-102.0 (-2.77%)
時価総額 3.4兆円

現在値スナップショット

PER
予想
7.6倍
実績
6.3倍
株価 ÷ EPS
PBR
実績
0.70倍
株価 ÷ BPS
PSR
予想
1.7倍
実績
1.7倍
時価総額 ÷ 売上
P/CF
実績
4.6倍
時価総額 ÷ 営業CF
PEG
実績
0.28倍
PER ÷ 成長率
配当利回り
予想
0.90%%
実績
0.80%%
配当 ÷ 株価

予想=会社予想EPS/配当・今期予想売上ベース。実績=直近報告TTMベース(下のチャートと同じ基準)。 PBR・P/CFは予想値の開示がないため実績のみ。

日次ヒストリカル推移

実績(トレーリング)基準
現在
6.3倍
期間内 平均
8.8倍
±1σレンジ
6.8〜10.8
水準実績・5年固定
割安水準
過去5年で 下位0%
PER株価 ÷ EPS予想 7.6倍 / 実績 6.3倍
計算式:株価 ÷ 1株当たり利益(EPS)。利益の何年分で投資額を回収できるかを表す代表的な割安度指標。日本株の平均は15倍前後。低いほど割安だが、低PERには『成長が止まって見える』『一時利益で膨らんでいる』などの理由が潜む。同業他社・過去のレンジと比較して判断する。
読み方: バンド下限を下回る局面は過去比で割安、上限を超えると割高シグナル。最新日の●は実績ベースの現在値。
予想PERで判断すべき?— 実績(トレーリング)は過去の確定利益を反映した客観値。予想は会社見通し次第でブレるため、 ヒストリカル比較は実績で揃え、予想値は先行きのシナリオ確認用として併用するのが安全。 予想PERが実績より極端に低い場合は利益急成長シナリオ、極端に高い場合は減益予想を織り込んでいる。

主要項目 × 年度一覧

各期末時点での指標水準。各指標名の ? で解説。

指標2017.32018.32019.32020.32021.32022.32023.32024.32025.32026.32027.3(予)
● PER(株価収益率)9.099.9911.488.54——14.189.586.137.157.60
● PBR(株価純資産倍率)1.331.291.450.890.890.880.830.880.610.77—
● PSR(株価売上高倍率)1.972.112.621.793.843.262.162.091.491.941.72
● P/CF(株価CF倍率)5.976.318.185.56—42.516.215.314.375.21—
● PEG(PER×成長)—10.491.04————0.130.320.32—
● 配当利回り0.74%0.70%0.56%0.87%0.79%0.81%0.85%2.27%1.09%0.78%0.90%

予 列は会社予想ベース(現在株価×今期予想EPS/予想売上/予想配当)。PBR・P/CFは予想開示がないため空欄。

バリュエーションの質(学術的指標)

Shiller CAPE水準
0.69倍
長期平均9.1倍を下回る
Graham Number
¥8,255
現在株価から +131%
益利回り (E/P)
15.87%
うち配当 0.80% / 内部留保 15.07%
B/M (簿価/時価)
1.43
バリュー株カテゴリ

※ 日次値算出根拠 — PER/PBR: 株価÷当時のEPS/BPS。PSR/P-CF: 時価総額÷直近TTM売上/営業CF。 配当利回り: 直近通期配当÷株価。PEG: PER÷直近EPS成長率。 最新日は現在の株価・予想値で補正。株価は分割調整済み。