東海旅客鉄道の空売り残高比率・信用買残・信用売残・信用倍率・機関投資家の空売りポジションを一覧。金融庁0.5%ルールに基づく空売り報告データから、東海旅客鉄道(9022)に対してゴールドマン・サックス、モルガン・スタンレー、シタデル等のヘッジファンド・投資銀行がどの水準で空売りを構築しているかを追跡できます。踏み上げ（ショートスクイーズ）候補の判定や売り圧力警戒の需給分析を、出来高・日次回転率と組み合わせて多面的に行えます。
信用買残/売残(J-Quants 週次)と 貸付残(日証金 日次・週末値)を一表で比較。売残＋貸付残はその週の総空売り圧(上昇余地・踏み上げ余力)を示す。括弧内は前週比。
| 週末 | 信用買残 | 信用売残 | 貸付残 | 売残＋貸付残 | 信用倍率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 04-17 | 41.5万 (+2.6万) | 35.1万 (-35,200) | — | 35.1万 (-35,200) | 1.18倍 |
| 04-10 | 38.9万 (-13,400) | 38.7万 (-167,600) | — | 38.7万 (-167,600) | 1.01倍 |
| 04-03 | 40.3万 (+3.0万) | 55.4万 (-325,500) | — | 55.4万 (-325,500) | 0.73倍 |
| 03-27 | 37.2万 (-22,200) | 88.0万 (+53.1万) | — | 88.0万 (+53.1万) | 0.42倍 |
| 03-19 | 39.5万 (+1.2万) | 34.9万 (-6,800) | — | 34.9万 (-6,800) | 1.13倍 |
| 03-13 | 38.3万 (+3.7万) | 35.5万 (-1,400) | — | 35.5万 (-1,400) | 1.08倍 |
| 03-06 | 34.6万 (+4.6万) | 35.7万 (-27,500) | — | 35.7万 (-27,500) | 0.97倍 |
| 02-27 | 30.0万 (-9,100) | 38.4万 (-14,700) | — | 38.4万 (-14,700) | 0.78倍 |
| 02-20 | 30.9万 (+3.6万) | 39.9万 (-9,300) | — | 39.9万 (-9,300) | 0.77倍 |
| 02-13 | 27.3万 (-8,900) | 40.8万 (+2.4万) | — | 40.8万 (+2.4万) | 0.67倍 |
| 02-06 | 28.2万 (-187,300) | 38.4万 (+4.4万) | — | 38.4万 (+4.4万) | 0.73倍 |
| 01-30 | 46.9万 (-3,900) | 34.0万 (+4,400) | — | 34.0万 (+4,400) | 1.38倍 |
| 01-23 | 47.3万 — | 33.5万 — | — | 33.5万 — | 1.41倍 |
※ 信用残 = 証券会社と投資家の信用取引残高（J-Quants 毎週金曜時点）。貸付残 = 日証金が証券会社へ貸し出した株数（≒ 空売りに利用されている株数の裏付け、日証金 日次）。 貸付残が増加すると空売りの実弾が拡大している証跡になる。