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トップ/陸運業/東海旅客鉄道

東海旅客鉄道9022陸運業プライム

¥3,579
-102.0 (-2.77%)
時価総額 3.4兆円
配当利回り(予想)
0.90%
実績 0.80%
増配実績
1年
連続増配中
配当性向
5.6%
余裕あり
配当CAGR
+4.2%
直近5年の年成長
配当の持続性余裕あり・増配余地が大きい
最新の配当性向 5.6% / 直近5期平均 11.6% / 過去10期で減配 2回

年間配当(棒)と配当利回り(線)

棒=1株あたり年間配当、線=期末時点の配当利回り(年間配当 ÷ 期末株価)。 直近の(予)は現在株価×会社予想配当ベース。株価が下がれば利回りは上がる → 割安化シグナル。

EPS(稼ぐ力)と DPS(配当)の推移

EPS=1株利益、DPS=1株配当。EPSがDPSより上にあれば配当は利益内で賄えている状態(健全)。EPSがDPSを下回ると配当原資が不足する兆候。

前期比 増配率

前期比で配当がどれだけ増えた(減った)か。プラスが続くほど株主還元が強化されている。

配当履歴

上が最新、下に向かって古くなる順。

決算期1株配当増配率EPS配当性向配当利回り
2026.332円+3.2%570.8円5.6%0.78%
2025.331円-63.5%465.9円6.7%1.09%
2024.385円+214.8%390.7円21.8%2.27%
2023.327円+3.8%223.0円12.1%0.85%
2022.326円0.0%——0.81%
2021.326円-13.3%——0.79%
2020.330円+3.4%405.6円7.4%0.87%
2019.329円+3.6%447.8円6.5%0.56%
2018.328円+3.7%403.1円6.9%0.70%
2017.327円—399.3円6.8%0.74%

※ 配当性向=1株配当÷1株利益。50%前後が日本企業の平均的水準。配当CAGR=年平均成長率(複利)。