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トップ/輸送用機器/日産車体

日産車体7222輸送用機器スタンダード

¥1,001
+52.0 (+5.48%)
時価総額 1,355億円
配当利回り(予想)
1.30%
実績 0.70%
増配実績
維持
据え置き
配当性向
58.1%
健全
配当CAGR
+1.9%
直近9年の年成長
配当の持続性健全・バランスの取れた水準
最新の配当性向 58.1% / 直近5期平均 156.8% / 過去10期減配なし

年間配当(棒)と配当利回り(線)

棒=1株あたり年間配当、線=期末時点の配当利回り(年間配当 ÷ 期末株価)。 直近の(予)は現在株価×会社予想配当ベース。株価が下がれば利回りは上がる → 割安化シグナル。

EPS(稼ぐ力)と DPS(配当)の推移

EPS=1株利益、DPS=1株配当。EPSがDPSより上にあれば配当は利益内で賄えている状態(健全)。EPSがDPSを下回ると配当原資が不足する兆候。

前期比 増配率

前期比で配当がどれだけ増えた(減った)か。プラスが続くほど株主還元が強化されている。

配当履歴

上が最新、下に向かって古くなる順。

決算期1株配当増配率EPS配当性向配当利回り
2026.3 (予)13円0.0%48.0円27.1%1.30%
2025.313円0.0%22.4円58.1%1.26%
2024.313円0.0%3.0円431.9%1.24%
2023.313円0.0%28.7円45.3%1.54%
2022.313円0.0%——2.34%
2021.313円0.0%14.2円91.8%1.63%
2020.313円0.0%43.0円30.2%1.38%
2019.313円0.0%41.2円31.5%1.36%
2018.313円0.0%——1.17%
2017.313円+18.2%55.6円23.4%1.30%
2016.311円—53.7円20.5%0.97%

※ 配当性向=1株配当÷1株利益。50%前後が日本企業の平均的水準。配当CAGR=年平均成長率(複利)。