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トップ/輸送用機器/トヨタ自動車

トヨタ自動車7203輸送用機器プライム

¥3,000
-23.0 (-0.76%)
時価総額 35.5兆円

現在値スナップショット

PER
予想
11.0倍
実績
8.3倍
株価 ÷ EPS
PBR
実績
1.10倍
株価 ÷ BPS
PSR
予想
0.7倍
実績
0.7倍
時価総額 ÷ 売上
P/CF
実績
9.6倍
時価総額 ÷ 営業CF
PEG
—
PER ÷ 成長率
配当利回り
予想
3.20%%
実績
2.90%%
配当 ÷ 株価

予想=会社予想EPS/配当・今期予想売上ベース。実績=直近報告TTMベース(下のチャートと同じ基準)。 PBR・P/CFは予想値の開示がないため実績のみ。

日次ヒストリカル推移

実績(トレーリング)基準
現在
8.3倍
期間内 平均
10.8倍
±1σレンジ
7.6〜14.1
水準実績・5年固定
やや割安
過去5年で 下位24%
PER株価 ÷ EPS予想 11.0倍 / 実績 8.3倍
計算式:株価 ÷ 1株当たり利益(EPS)。利益の何年分で投資額を回収できるかを表す代表的な割安度指標。日本株の平均は15倍前後。低いほど割安だが、低PERには『成長が止まって見える』『一時利益で膨らんでいる』などの理由が潜む。同業他社・過去のレンジと比較して判断する。
読み方: バンド下限を下回る局面は過去比で割安、上限を超えると割高シグナル。最新日の●は実績ベースの現在値。
予想PERで判断すべき?— 実績(トレーリング)は過去の確定利益を反映した客観値。予想は会社見通し次第でブレるため、 ヒストリカル比較は実績で揃え、予想値は先行きのシナリオ確認用として併用するのが安全。 予想PERが実績より極端に低い場合は利益急成長シナリオ、極端に高い場合は減益予想を織り込んでいる。

主要項目 × 年度一覧

各期末時点での指標水準。各指標名の ? で解説。

指標2016.32017.32018.32019.32020.32021.32022.32023.32024.32025.32026.3(予)
● PER(株価収益率)8.039.988.119.978.8410.7310.8310.4810.387.2811.00
● PBR(株価純資産倍率)1.081.031.060.950.901.031.170.901.500.95—
● PSR(株価売上高倍率)0.500.520.550.510.510.750.840.601.000.640.71
● P/CF(株価CF倍率)3.164.193.844.084.297.487.077.5310.698.38—
● PEG(PER×成長)——0.21—0.681.170.39—0.10——
● 配当利回り3.53%3.48%3.22%3.39%3.38%2.79%2.34%3.19%1.97%3.44%3.20%

予 列は会社予想ベース(現在株価×今期予想EPS/予想売上/予想配当)。PBR・P/CFは予想開示がないため空欄。

バリュエーションの質(学術的指標)

Shiller CAPE水準
0.79倍
長期平均10.5倍を下回る
Graham Number
¥4,719
現在株価から +57%
益利回り (E/P)
12.05%
うち配当 2.90% / 内部留保 9.15%
B/M (簿価/時価)
0.91
バリュー株カテゴリ

※ 日次値算出根拠 — PER/PBR: 株価÷当時のEPS/BPS。PSR/P-CF: 時価総額÷直近TTM売上/営業CF。 配当利回り: 直近通期配当÷株価。PEG: PER÷直近EPS成長率。 最新日は現在の株価・予想値で補正。株価は分割調整済み。